हैंडटमैन एल्युमीनियम डाई-कास्टिंग उत्पादन का विस्तार करेगा

जर्मन धातु और रेजिन प्रसंस्करण निर्माता हैंडटमैन सिस्टमटेक्निक ने 6 मार्च को घोषणा की कि वह अपने उत्पादन का विस्तार करने की योजना बना रही है।ऑटोमोटिव विनिर्माण घटकका उपयोग करते हुएएल्यूमीनियम डाई-कास्टिंग. द ध्ढ्हएकीकृत डाई-कास्टिंग प्रक्रियाध्द्ध्ह्ह को 2024 की शरद ऋतु में बाडेन-वुर्टेमबर्ग स्थित बिबेरच बेस पर सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया था और भविष्य में बैटरी से संबंधित पुर्जों, टेलगेट्स, आगे और पीछे के पुर्जों के उत्पादन तक इसका विस्तार किया जाएगा। हैंडमैन का अनुमान है कि इसका वज़नएल्यूमीनियम - कास्ट घटक प्रति वाहन इस्तेमाल होने वाले वज़न की मात्रा वर्तमान 130.3 किलोग्राम से बढ़कर 2030 में 142.5 किलोग्राम हो जाएगी, और इस्तेमाल होने वाले पुर्जों के प्रकार भी अपडेट किए जाएँगे। कंपनी को उम्मीद है कि आंतरिक दहन इंजन और ट्रांसमिशन केसिंग के पुर्जों की संख्या भी तदनुसार बदलेगी। यह विस्तार ऑटोमोटिव उद्योग में हल्के पुर्जों की बढ़ती माँग को देखते हुए किया जा रहा है, खासकर इलेक्ट्रिक वाहनों के तेज़ी से विकास के संदर्भ में।

एशियावे ने मेक्सिको में निवेश कियाडाई-कास्टिंग फैक्ट्री

मेक्सिको - नाउ की 26 जून की एक रिपोर्ट के अनुसार, चीनीस्वचालित भाग आपूर्तिकर्ता एशियावेऑटोमोटिव घटकने एक नए निर्माण के पहले चरण में 41.4 मिलियन डॉलर का निवेश किया हैडाई-कास्टिंग फैक्ट्री मेक्सिको के सैन लुइस पोटोसी में स्थित यह कारखाना 23,000 वर्ग मीटर क्षेत्र में फैला है और सैन लुइस पोटोसी के डब्ल्यूटीसी औद्योगिक पार्क में, पार्क के मध्य एवेन्यू पर टोयोटा त्सुशो के बगल में स्थित है। पहले चरण की परियोजना से 300 नए रोजगार सृजित होंगे। कंपनी दूसरे चरण की परियोजना में अतिरिक्त 372.6 मिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बना रही है और अगले कुछ वर्षों में 1,700 और रोजगार सृजित करेगी। यह निवेश एशियावे की वैश्विक विस्तार रणनीति का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य उत्तर कोरिया को बेहतर सेवा प्रदान करना है।अमेरिकी ऑटोमोटिव बाजार.

एल्कोआ ने ईवी डाई-कास्टिंग के लिए नए मिश्र धातु लॉन्च किए

एल्कोआ कॉर्प ने 13 सितंबर को एक नया उच्च-शक्ति 6000-श्रृंखला मिश्र धातु, A210 एक्सट्रूस्ट्रॉन्ग, पेश किया। इस मिश्र धातु के परिवहन, निर्माण, उद्योग और उपभोक्ता वस्तुओं सहित कई प्रकार के एक्सट्रूडेड अनुप्रयोगों में लाभ हैं। एल्कोआ ने यह भी घोषणा की कि उसके C611 ईज़ीकास्ट उच्च-प्रदर्शन मिश्र धातु को उत्कृष्टता के लिए मान्यता मिली है। संरचनात्मक डाई-कास्टिंग. C611 ईज़ीकास्ट मिश्र धातु विशेष रूप से उपयुक्त हैऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में बड़े पैमाने पर कास्टिंगइलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी एनआईओ ने इस मिश्र धातु को आगे और पीछे के अनुदैर्ध्य बीम और फ़्लोर फ़्रेम जैसे घटकों के निर्माण के लिए अपनाया है। C611 ईज़ीकास्ट मिश्र धातु को किसी विशेष ताप उपचार की आवश्यकता नहीं होती है और यह प्रत्येक वाहन निर्माता की असेंबली लाइन में सामान्य बेकिंग प्रक्रिया के माध्यम से अंतिम प्रदर्शन प्राप्त कर सकता है, जिससे ऊर्जा की बचत होती है, कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन कम होता है और वाहन निर्माण प्रक्रिया सरल होती है।

स्पेन का डाई-कास्टिंग उद्योग: नवाचार और चुनौतियाँ

स्पेन के मेटल सांचों में ढालना उद्योग ने यूरोपीय बाजार में एक महत्वपूर्ण स्थान हासिल कर लिया है और पिछले यूरोगस में अपनी उत्कृष्ट ताकत दिखाई है। तकनीकी नवाचार के मामले में, स्पेनिशडाई-कास्टिंग उद्योग एकीकृत जैसी नई प्रौद्योगिकियों को पेश करना जारी रखता हैमेटल सांचों में ढालना उत्पादन क्षमता और उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार लाने के लिए। साथ ही, यह पर्यावरण पर पड़ने वाले नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए स्थायी उत्पादन विधियों की भी सक्रिय रूप से खोज कर रहा है। 2023 में, स्पेन में धातु-निर्माण उद्योग ने पिछले वर्ष की तुलना में 54.4% की वृद्धि दर के साथ, एक मजबूत विकास गति प्राप्त की। स्पेनिश फाउंड्री एक्सपोर्ट एसोसिएशन फंडिगेक्स द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, स्पेन में अलौह फाउंड्री उद्योग का उत्पादन लगभग 121,000 टन तक पहुँच गया है। हालाँकि,स्पेनिश डाई-कास्टिंग उद्योगअभी भी कुछ चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जैसे ऊर्जा लागत में वृद्धि और कुशल श्रमिकों की कमी।

ओआरएनएल ने नया पुनर्चक्रण योग्य विकसित किया डाई-कास्टिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु

अमेरिकी ऊर्जा विभाग के अंतर्गत ओक रिज राष्ट्रीय प्रयोगशाला (ओआरएनएल) ने रिजअलॉय नामक एक नया पुनर्चक्रणीय एल्युमीनियम मिश्रधातु विकसित किया है। यह मिश्रधातु उपभोक्ता अपशिष्ट एल्युमीनियम को पुनः पिघलाकर और उसे एक ऐसी सामग्री में ढालकर बनाई जाती है जो संरचनात्मक वाहन घटकों के लिए आवश्यक शक्ति, लचीलापन और दुर्घटना-प्रतिरोध मानकों को पूरा करती है। ओआरएनएल के लाइट मेटल्स कोर प्रोजेक्ट के निदेशक एलन हेन्स ने बताया कि टीम को इस नए मिश्रधातु को एक कागज़ी अवधारणा से पूर्ण-स्तरीय घटक प्रदर्शन में बदलने में केवल 15 महीने लगे। रिजअलॉय के विकास का उद्देश्य इस समस्या का समाधान करना है कि वाहन के वियोजन और पेराई के बाद एल्युमीनियम अपशिष्ट की शुद्धता कम हो जाती है, जिसका उपयोग नए प्रमुख ऑटोमोटिव घटकों के निर्माण में सुरक्षित रूप से नहीं किया जा सकता। परीक्षण के परिणाम बताते हैं कि एल्युमीनियम, मैग्नीशियम, सिलिकॉन, लोहा और मैंगनीज से बनी रिजअलॉय मिश्रधातु में ऑटोमोटिव संरचनात्मक ढलाई के लिए आवश्यक व्यापक गुण हैं, भले ही यह उच्च लौह और सिलिकॉन सामग्री वाले पुनर्चक्रित एल्युमीनियम मिश्रण से बनी हो।